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汽车改装合法化 到底跟我们有什么关系?

汽车改装合法化 到底跟我们有什么关系?

2019-04-12 22:00

  为什么呢?因为咱们大多数人觉得这个政策似乎跟我们没有什么关系。似乎只是一些玩飙车、赛车的富二代的事。

  其实啊,并非如此啦,今天,三味就跟大家聊一聊这个改装合法化的政策对咱们普通的有车家庭有什么关系。

  咱们先看看明年将要公布的这个改装细则,包含的改装的部位有,汽车的外包围、音箱、踏板、避震、轮毂、强化件加装标准,汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准,汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装后的检测、配件可靠性检测在内的共计16种汽车改装标准。

  举个例子,在没有改装合法化之前,也就是现在了,如果我们买回来的车子在办理行驶本的时候拍完照片,你的车子就不能有大的改动了,比如你说我想改汽车颜色啊、加个大包围呀、给车身拉个花,对不起,这些都是不允许的,即使是你做了这些改装,也要再去车管所去做变更。

  那还有,比如咱们买了一辆SUV,周末想去野营出去玩,行李有点多了,在车顶安装个行李架吧,不好意思,是不允许的,这就叫非法改装,开车上路,很容易被警察叔叔拦下。如果买了辆越野车,为了有更好的通过性,适应各种路面,我升高一下底盘吧,对不起,这也是不允许的。

  其实,这些改装似乎并不会对他人造成不便甚至是威胁到别人的安全,为什么国家还要限制改装呢?

  主要还是,因为咱们的改装法律是非常严格的,因为我们提到改装,一般都会想到非法飙车、违法犯罪等等,除此之外呢,有些改装车还会改排气,不符合国家的排放标准,有的改装车安全性无法得到保障,还有,改装后的车子,交管部门管理起来的难度会增大。

  还有一些改装店技术不过关,改装后的车子非常容易引发交通事故,最后,还有,改装的车子容易伪装,会更容易引起犯罪。

  所以,在我们还无法对改装车更好的管理和控制的时候,国家在改装这块的政策相对比较紧,基本就是类似一刀切了。

  但带来的弊端,却是,咱们有些车主对车子有一些特殊化的需求,管家婆期期准免费资料却无法通过购买的车子满足,或者,我购买的汽车在某些零部件上确实做的不好,我想换一换,就好比咱们电脑用时间长了,比较慢,我加块内存,我玩游戏想换一块更好的显卡一样的道理。但是这在汽车领域里是禁止这种改装的,本来是一个比较合理的需求,但是却受到了限制。

  所以,随着汽车市场的越来越成熟,改装合法化的呼声也越来越高了。但是改装合法化并不意味着可以任意改装,一定是限定一个范围和程度,能尽可能的保证保护合法改装、限制非法改装。比如,在欧美国家尾翼宽度不能超过车宽等等。

  那改装车对咱们普通老百姓有什么好处呢?最大的好处就是,我们在买车的时候就不需要再多个车之间纠结了,每辆车子总不会所有地方都让我们满意,买车差不多的,买来后,感觉不满意的地方,我们改了就可以啦,那时候,我们看到的路上会是各种形形色色的汽车。

  那同时,改装车合法化后,也会激活汽车改装的这个很大的市场,也会创造一大批的汽车市场就业。

  那你有什么对改装车合法化的想法和观点呢?给三味留个言吧,跟咱们擎风车铺的上万名客官宝宝们一起分享一下吧。

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